【头条】2019年铜陵市行政区划调整最新进展情况 新闻报道锦集 阅:156167 评:22

[铜陵新闻]【头条】2019年铜陵市行政区划调整最新进展情况 新闻报道锦集

铜陵在线 · 2019-09-16 14:25

2019年铜陵市行政区划调整最新进展情况2019年1月8日,铜陵市郊区更名即将获国务院批准2019年1月25日,《铜陵日报》郊区将更名为“悦江区”江北三镇和江北港新区建设规划2019年3月9日,《新安晚报》胡启生市长:

关于加快铜陵市江北新区规划建设议案审查调研会 阅:2068 评:0

[江北新区]关于加快铜陵市江北新区规划建设议案审查调研会

铜陵在线 · 2019-03-19 23:15

铜陵在线讯日前,铜陵市人大常委会党组副书记、副主任何刚明主持召开《关于加快编制江北区域总体规划的议案》《关于出台加快推进跨江发展战略实施意见的议案》审查调研会,听取市直有关部门关于两件议案相关的江北新区规划建设工作情况

【重磅】铜陵市江北新区规划区域图:陈瑶湖镇和周潭镇规划 阅:50817 评:6

[江北新区]【重磅】铜陵市江北新区规划区域图:陈瑶湖镇和周潭镇规划

铜陵在线 · 2019-02-27 20:48

铜陵在线讯近日,网传铜陵江北新区规划图和关于铜陵郊区区政府搬迁等信息不断被迅速传播!原来是一通电话叫很多已外出务工老乡们赶回家测量房屋和统计户口等信息,随后“江北新区”、“区政府”、“拆迁”等话题引起大家不断讨论,在微

重磅!铜陵市长亲自挂帅!2019年铜陵江北新区规划建设 阅:5201 评:0

[江北新区]重磅!铜陵市长亲自挂帅!2019年铜陵江北新区规划建设

铜陵在线 · 2019-01-16 14:59

铜陵在线讯2019年1月15日,安徽省“两会”上铜陵市市长胡启生谈铜陵跨江发展:首先要做到文化心理上融合。去年,安徽省民政厅下发了《关于同意枞阳县与铜陵市郊区部分行政区划调整的函》,原属

【新闻发布会】铜陵市城乡规划局2019年工作安排 阅:2576 评:0

[铜陵新闻]【新闻发布会】铜陵市城乡规划局2019年工作安排

铜陵在线 · 2018-12-19 18:38

铜陵市城乡规划局新闻发布会发布主要内容(2018年12月13日)发布人:市城乡规划局党组书记、局长汪海涛记者朋友们,下午好!首先,我谨代表铜陵市城乡规划局,向参加今天新闻发布会的各位领导和媒体朋友表示诚挚感谢!下面我就将

【重磅】2019年铜陵江北新区规划建设 老洲、陈瑶湖、周潭三镇项目优先安排 阅:34092 评:1

[江北新区]【重磅】2019年铜陵江北新区规划建设 老洲、陈瑶湖、周潭三镇项目优先安排

铜陵在线 · 2018-12-14 10:00

铜陵在线讯《江北新区产业发展总体战略研究》和《江北新区产业发展总体规划》的编制工作,据小编了解日前专家组赴铜陵郊区进行调研,对铜陵市郊区相关部门、江北新区涉及乡镇、重点产业、重点企业等进行现场调研,为科学规划

枞阳东部三镇区划调整对规划实施的影响及对策 阅:7025 评:0

[江北新区]枞阳东部三镇区划调整对规划实施的影响及对策

铜陵在线 · 2018-12-04 17:04

一、三镇基本情况陈瑶湖镇镇域面积90.3平方公里,2017年底全镇总人口5.2万,完成财政收入1195.2万元,固定资产投资11.5亿元,规模工业产值完成40.18亿元,规模企业20家。老洲镇镇域面积115.3平方公里,

国务院研究员:铜陵江北港新区启动建设的产业发展精要与建议 阅:10383 评:0

[江北新区]国务院研究员:铜陵江北港新区启动建设的产业发展精要与建议

铜陵在线 · 2018-11-30 18:35

铜陵江北港新区启动建设的产业发展精要与建议一、铜陵江北港新区启动建设应努力构建特色产业新体系1.铜陵江北港新区启动建设应崇尚产业驱动新区建设是复杂的系统工程,涉及诸多方面,需要精心规划,但重点与难点在于产业发展。虽然产业

铜陵郊区规模以上工业企业完成产值154.4亿元,同比增长14.6% 阅:338 评:0

[江北新区]铜陵郊区规模以上工业企业完成产值154.4亿元,同比增长14.6%

铜陵在线 · 2018-11-27 12:55

铜陵在线讯今年以来,郊区紧紧围绕打造“拥江发展桥头堡”的要求,聚焦三大攻坚战,打出了发展组合拳,经济运行稳中有进、稳中向好。前三季度,郊区规模以上工业企业完成产值154.4亿元,同比增长14.6%;完成固定

铜陵市江北新区规划开始启动 江北地区公路和水利基础设施建设跨越发展 阅:7938 评:0

[江北新区]铜陵市江北新区规划开始启动 江北地区公路和水利基础设施建设跨越发展

铜陵在线 · 2018-11-08 10:38

铜陵在线讯江北新区规划开始启动,江北地区公路和水利基础设施建设跨越发展。城市建设与管理有待提升。江北区域基础仍较薄弱,过江通道能力不足,“断头路”、“瓶颈路”较多,百姓出行“最后一公里”问题没有根本解决。城市基础设施欠